老子说治大国如烹小鲜，这句话讲述的道理是做任何事，都要遵循最基本、最核心的法则，方能把事情做得恰到好处。

　　汽配行业的联盟，曾经被很多人看好并尝试操作，但也劝退了很多人，因为“玩不好”或者“玩不透”则容易多方神伤，最后只能黯然离场。但智配库是中国后市场联盟体系中成功走出且为数不多的一个代表，为什么智配库的模式能够跑通？又为什么智配库成为了联盟阵营笑傲江湖的一大“翘楚”？智配库凭借什么优势把联盟成员牢牢凝聚在一起？

　　本期杂志封面文章，我们采访到了智配库董事长、联合创始人张波林先生，了解到智配库背后更多的深层次运营内核，或许这能给到我们后市场行业的朋友们更多的启发及借鉴。

　　智配库是一个承载着众多优秀汽配人集采需求的组织，这也是一个集合了众多优秀汽配群体力量的联盟团队，这更是一个开放互融、具备自身规模优势的现代化体系。

　　从16家初始成员到如今的28家，从18个省仓到30个省仓。智配库高歌猛进的5年，是汽配行业不断重新洗牌、异军突起的5年。

　　时光回到2020年，这是一个诸神混战的时代，汽配行业有着资本、供应链大小平台，很多中小型汽配商夹杂其中，生意做的不温不火，但是却经常“提心吊胆”，因为害怕自己的行业地位不稳或是哪一天被取代。

　　这是很多汽配从业者都会面临的危机感，如何让自己在行业里持续保持优势？如何让自己的“事业梦”更好实现？

　　“当一群人目标一致的时候，这就汇聚起了一股巨大的力量，在趋势面前，大事可成”。这是2020年智配库董事长&联合创始人张波林在16位股东成员共同成立“智配库”时内心的畅想，在成立智配库之前，汽配人张波林已在行业摸爬滚打多年，积累了一定的行业人脉和经验，面对大行其道的连锁和资本平台，张波林和一群有着共同想法的汽配商们齐聚在南昌，怀揣着“让汽配经营更轻松”发展理念，张波林从内心希望组建一个具备集采优势的“汽配共同体”，16位初始核心成员之间彼此抱团取暖，团结起来，拿到更多的行业话语权，为今后的发展寻求一种突破的力量，于是这个承接着更大汽配梦想的组织——智配库诞生了。

　　“智配库选择在南昌举办成立仪式，也希望从这里开始我们的共同梦想，让智配库能像当初南昌起义的‘革命战火’一般，蔓延到全国汽配行业。”这是张波林内心深处的汽配梦想，凝聚一群有使命感和共同价值观的人，让这个事业运作起来，不辜负每一位相信自己的伙伴，让智配库真正受益于每一位参与者、见证者。

　　彼时，智配库还只是一个刚诞生不久的婴儿，通过1+12的规模来获得行业话语权，拿到更有优势的产品及品牌，这是第一阶段；然后再通过优势品牌代理矩阵、自主品牌组建，来进一步扩大群体的优势，让智配库真正成为一个有“生命力”、“服务力”的汽配供应链共享平台。

　　“回想当初，我们之所以能够走到一起，最根本的原因是在对的时间，遇上了对的人，做了一件最正确的事情”，张波林表示，为了让智配库更好地服务大家、更好地形成组织模式，在成立之初，初始成员们每周都要进行思想碰撞，通过周例会把更多的想法和规则落实成真正的系统化制度，逐渐让这个组织更有“生命的维度”。

　　有了旗帜的引领，接下来就要把每一项工作落到实处，形式加持内容，才能更加饱满！

　　一路走来，智配库在不断地调整和改进中总结出了很多的方法和行之有效的经验，正是这些经验得以让智配库的今天更加强大。

　　“其实行业里的联盟组织有过很多，也不断地有人在尝试，而一路走来，我们看到很多的组织和团队从兴起到落幕，但我们还依然屹立着，而且势头愈发向上，为什么智配库今天还依然如此强大且具有生命力”？张波林表示，最重要的原因是智配库有一个统筹全身的“大脑”。任何的生命体系，要实现有组织、有系统运营，就必须要由中枢神经来统一调配。

　　智配库的大脑就是总部职能，总部挑选专业人才，分别设立品类运营中心、信息化系统中心、市场企划中心、人力资源中心和财务中心五个部门，打通上下游，为联盟成员提供专业化、体系化的服务同时科学高效地协调所有成员之间的运作，更好地统筹全国30个省仓，以及维持28家成员与总部之间的良性关系，让大家始终紧紧围绕在这个核心下健康运作。

　　智配库在成立之初设置了3条准入门槛：成员必须要有一个国际品牌的经销代理权，必须做易损件连锁，必须是每个区域靠前的汽配商，且从业时间不低于10年；智配库最初的目标之一就是助力大家进行产品的集中采购，通过每个成员之间的代理品牌进行资源共享，快速把自身的经营品类扩充起来，同时还可以拿到最优的产品价格。

　　产品是服务的前奏，智配库的产品目标即是覆盖乘用车后市场10万公里以内的维修保养件，如今智配库的全线大产品线，几乎涵盖所有的汽车易损件，同时不断根据汽车的车龄变化制定出符合市场发展的最新产品路线；以产品多元化路线为主，设置高、中、低三大市场经营路线，既有采埃孚这种国际品牌作为市场战略性的强有力抓手，也设置自主品牌——安赛途作为打造极致性价比的服务路径，塑造“好用不贵”的品牌口碑；以及主打市场价格服务的品类产品，这一整套的组合拳，让智配库的核心联盟成员能在当地迅速形成强大的服务能力，而且省去汽配商在品牌和产品选择上的大费周章和试错成本。

　　智配库成立了自主品牌——安赛途，寓意以赛车零部件供应标准的水准为每一辆在路上行驶的汽车提供最好的保驾护航。

　　其一是行业内规模大厂，或为主机厂做过产品配套，拥有强大的供应链能力； 其二是或有过国际品牌的代工经验，可以对标OE品质，从源头来保障安赛途旗下产品的高质量。

　　智配库凭借多年的区域运作经验，推出了服务更高效、更智能的终端布局模型，搭建了以全国30个中心仓为区域辐射点，到线下的前置仓门店，再到修理厂的前置智配库E站，核心问题即是缩短产品到终端门店的路径，提升服务效率，让修理厂受益，为了更便捷智能，智配库还在积极探索无人仓模式，最大化地实现降本增效，让科技与服务效率深度勾连，同时让数据与科技形成后端的科学运营依据。

　　在过去，信息化不通畅，汽配生意操作相对简单，人们用笔和脑袋记忆，也能耕好自己的一亩三分地，而如今产品的品类更加多元，服务效率被行业奉为“圭臬”，终端追求更快的报价策略和更好的数据作为服务支撑，这就需要借助一套数字化信息系统。

　　为了解决汽配商们的痛点，智配库打造了一套智能化信息系统，“信息化一定是汽配供应链未来的发展方向，这也符合当下的时代发展趋势”，智配库由总部投入重金开发打造了一套符合汽配生意的信息化系统，囊括了汽配商的采购、数字化库存管理、滞销库存分析以及各大区域的车型数据分析等板块，通过ERP和各个环节数据，以及对应区域的车型保有量数据分析，旨在精准化帮助体系成员让汽配生意经营变得更简单。

　　30分钟的精准配送”，实现客户95%的满足率。目前，智配库信息化团队拥有30余人，每年投入的研发费用近700万元，张波林表示，数字化系统建设是智配库的核心战略之一，“虽然数字化投入成本很大，但这也是我们的护城河所在，因为一个科学、强大、不断自我优化迭代的信息化系统，能够帮助汽配企业经营更简单和有效，一套系统更多人适用，这也能支撑整个联盟组织实现更加健康和长远的发展”。“虽然行业里的集采联盟组织有很多，但智配库一定是独一无二的存在”，以总部团队构建出的职能化服务队伍、以信息化打造出的智能化赋能系统、以产品线磨合出的清晰化战略目标、以灵活化市场应对策略赋能的终端体系，一一构建成了智配库的坚硬鳞甲，面对市场竞争，拥有着自身坚不可摧的前行力量。

　　汽配行业的门槛相对较低，想要立足行业，一定需要强有力的品牌竞争力+好的产品+通达的渠道+完善的服务体系这些综合优势，在存量市场寻找增长，要么做深，要么做宽。

　　一个人可以走的很快，但一群人可以走的更稳；一个人的努力是加法，一群人的努力就会变成乘法。

　　从而形成一整套产品+品牌+服务的良性运营闭环，就成了“众人拾柴火焰高”。

　　面对快速变化的行业，更加不确定性的未来，张波林表示，战略定位清晰，智配库将保持对行业一如既往的敬畏之心，务实之道，以乐观的心态，保持稳步前行，不断为行业同仁探索求知，坚定为团队成员提供更高效的服务、更高质的产品、更精细化的品牌运作战略、更智能化的信息支持系统，助力成员们在快速变化的时代，行稳致远，迈向未来！

　　没有一个高峰不可攀越，没有一个春天不会到来，祝愿智配库及所有成员，在未来的道路上，乘风破浪，风行万里！

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